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Acoplamiento RCT Reich montado en bomba hidráulica, Vista detallada del acoplamiento rígido a la torsión RCT, Conexión entre motor diésel y bomba con acoplamiento RCT, Estructura interior del acoplamiento RCT con revestimiento de caucho

Acoplamiento de brida rígido a la torsión para accionamientos de bombas RCT de Reich - Imagen 2

Acoplamiento de brida rígido a la torsión para accionamientos de bombas RCT de Reich

Acoplamiento de brida rígido a la torsión para accionamientos de bombas.

La alta rigidez torsional permite un funcionamiento subcrítico
El revestimiento de caucho elástico amortigua las vibraciones y los impactos de torsión.
Alta capacidad de par, a prueba de pinchazos.
Temperaturas ambiente de -25°C a +100°C
Compacto, robusto y sin mantenimiento.
Fácil montaje gracias a su enchufabilidad axial
Conexión eje-cubo sin holgura
Compensación de desalineaciones axiales, radiales y angulares
Varias variantes de engranajes para la conexión al eje de la bomba
Bridas de carcasa de campana para casi cualquier situación de instalación

Categorías: Acoplamientos flexibles, Repuestos Etiquetas: Acoplamiento de brida, Acoplamiento industrial, Alta rigidez torsional, Bombas hidráulicas, Compacto, Desalineación de ejes, Motores diésel, RCT, Reich, SAE, Sin mantenimiento, Sistema hidráulico, Vibraciones torsionales

Descripción
Ficha Técnica

Con el acoplamiento RCT, REICH-Kupplungen ofrece una solución de accionamiento óptima para conectar motores diésel a bombas hidráulicas. El diseño torsionalmente rígido del acoplamiento RCT permite desplazar las resonancias críticas por encima de las velocidades de operación. Esto permite un funcionamiento subcrítico del accionamiento sin experimentar amplitudes peligrosas de vibración torsional.

Similar al acoplamiento ARCUSAFLEX®, de eficacia demostrada durante décadas, el acoplamiento RCT es un acoplamiento de brida enchufable axialmente. El elemento de acoplamiento consta de un robusto cuerpo interior metálico con un fino revestimiento de goma que amortigua eficazmente los impactos de par. Además, permite compensar las pequeñas desalineaciones axiales, radiales y angulares habituales en los accionamientos hidráulicos con brida.

Numerosos perfiles de dientes estandarizados permiten una conexión de abrazadera sin juego entre el acoplamiento RCT y el eje de la bomba; las bridas de acoplamiento están adaptadas a las dimensiones del volante SAE.

Además, REICH-Kupplungen ofrece una variedad de bridas para carcasas de campana con las que se pueden conectar la mayoría de motores de combustión y bombas hidráulicas.